admin 1.輪胎應當定期做動平衡檢查重慶中專數學題目含答案，用 動平衡檢測儀 檢查。
2.軸承內部一般由 內圈、外圈、滾動體和保持架 組成，通常稱為四大件。
3.不考慮溫度對電阻的影響，對一個“220V,40W”燈泡的結論正確的為 接在220V的電路上時的功率為40W 。
4.全電路歐姆定律的表達式為 I=E/(R+r) 。
5.在電路中常用符號 IC 來表示集成電路。
6.使用深度尺檢查輪胎花紋深度，同一截面需至少測量 三 個點。
7.螺母GB/T6170－2000M24，代號中24是指 螺母螺紋底徑為24mm 。
8.在電學中,DC代表 直流電 。
9.在汽車電路中常用符號"F"來表示保險絲 FU 。
10.發光二極管的英文縮寫是 LED 。
11.剛性萬向節可以保證在軸間交角變化時可靠地傳動，結構簡單，傳動效率高，其缺點是單個萬向節在有交角的情況下不能傳遞 等速 運動。
12.汽車轉彎時外側輪的半軸齒輪轉速等于差速器行星齒輪公轉轉速和自轉轉速 之和 。
13.驅動橋的作用是將萬向傳動裝置傳來的轉矩折過90°角從而改變力的傳遞方向，并由主減速器實現 減速增扭 。
14.差速器用以連接左右半軸，可使兩側車輪以不同角速度旋轉同時傳遞扭矩，當汽車轉彎時，行星齒輪 既自轉又公轉 。
15.中梁式車架有較好的抗扭轉剛度和較大的前輪轉向角，便于裝用 獨立 懸架。
16.汽車照明系統由 燈、開關及熔斷器 等組成。
17.水溫表是用來指示 發動機內部冷卻水溫度 。
18.電感傳感器是根據 電磁感應原理 工作的。
19.發動機最大氣缸壓力較標準降低 25%以上 ，要進行大修。
20.連桿變形一般應先校正 扭曲，再校正彎曲 。
21.動力轉向齒輪箱由箱體、活塞、蝸桿軸、扇形齒輪軸、扭力桿和第一、二 止回閥 等組成。
22.雙作用葉片泵的轉子和定子的中心是重合的，當轉子旋轉時，葉片由大半徑處向小半徑處移動時，則兩葉片間的空間容積逐漸減小而 排油 。
23.桑塔納轎車的傳動形式是 發動機前置，前輪驅動 。
24.發動機前置前驅動布置方案的缺點是下坡行駛時，由于 重心前移 ，使前輪負荷過重，易發生翻車，故主要用于小轎車。
25.采用發動機后置后驅動汽車使汽車總重量 后重前輕分配 到車輪上。
26.在電路中常用符號 C 來表示電容器。
27. 低溫或高溫 時，液壓系統不能穩定工作。
28. 調壓 回路的作用是控制液壓系統的最高工作壓力，使系統壓力不超過壓力控制閥的調定值。
29.目前，除少數重型汽車外，其余多采用 常流式 式液壓動力轉向裝置。
30.用游標卡尺不能直接測量零件的 粗糙度 。
31.從事一定職業的人生職業活動中應當遵循的具有職業特征的道德要求和行為準則是 社會公德 。
32.在企業的經營活動中，下列選項中的 決策能力 不是職業道德功能的表現。
33.我國社會主義基本經濟制度相適應的社會主義道德的基本原則是 集體主義 。
34.在企業生產經營活動中，不屬于員工之間加強團結互助的要求是 講究合作，避免競爭。
35.下列選項中， 敬業 既是一種職業精神，又是職業活動的靈魂，還是從業人員的安身立命之本。
36.以下不屬于誠實守信的基本要求是 樹立正確的人生觀，價值觀 。
37. 定期檢測（強制維護） 是車輛技術管理中最重要的。
38.發動機曲軸現廣泛采用 球墨鑄鐵 ，可滿足強度和剛度要求以及較高的耐磨性。
39.潤滑油作用潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體潤滑劑,能起 潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封、降噪、緩沖 等作用。
40.制動液是液壓制動系的重要組成部分,所以制動液要滿足的要求是 高溫下不易汽化，良好的流動性、潤滑性，吸水性差而溶水性好，不易腐蝕其他零件。
41.螺柱GB/T898－1988 M24×50，代號中24是指 螺紋頂徑 。
42. 圓柱滾子軸承 軸承只能承受徑向載荷。
43.在電路中常用符號 來表示電機。
44.整流電路是利用二極管的 單向導電性 把交流電變為直流電的電路。
45.液壓傳動以油液作為工作介質，依靠油液內部的 壓力 來傳遞動力。
46. 單向閥 只允許液流向一個方向通過，對另一個方向的液流則截止。
47.汽車采用的液力變矩器屬于 動力式 式液壓傳動。
48.用診斷儀讀取故障碼時，應選擇 故障診斷功能 。
49.汽車的驅動型式一般用符號“n×m”表示， 其中n表示 車輪總數量 。
50.車輛VIN碼指的是17位字符長的車輛識別代碼，其中第一位數字或字母表示 原產國 。
51.輪式行駛系主要由車架、 車橋 、懸架和車輪等組成。
52.汽車起動繼電器的作用是 起電流開關作用 。
53.關于滅火器的使用正確的是 滅火器要專物專用，定期保養
54.汽車維修作業時由于電路短路引起火災首先應 切斷電源 。
55.路試車輛必須由具有 駕駛證 及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。
56.工作燈應采用低于 36V 以下電壓的安全燈，工作燈不得冒雨或拖在水地上使用，應經常檢查導線、插座是否良好。
57.以下廢物中，屬于特種垃圾的是 廢機油 。
58.全面質量管理的英文縮寫是 TQC 。
59.廣義的汽車維修質量，是指除了生產對象本身的質量外，還包括生產活動中的工作質量即工序質量， 工作質量 和服務質量。
60.評定在用運輸車輛技術等級按 國家 標準進行。
61.下列 日常維護 屬于預防性維護作業。
62.汽車發動機冷卻液是由 水 、防凍防銹劑、添加劑三部分組成。
63.汽車更換發動機潤滑油后，應該 起動發動機 ，檢查濾清器處應無潤滑油泄漏。
64.汽車10000公里維護竣工檢查技術要求中，轉向臂、轉向拉桿、制動操縱機構工作可靠，鎖銷 齊全有效 ，轉向桿球頭、轉向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承 無松曠 。
65.以下屬于發動機30000公里維護作業內容是 進行輪胎換位 。
66.用拇指強力按壓兩個皮帶輪中間的皮帶，皮帶下壓量在 10 mm。
67.當發動機正時皮帶重新安裝時，需要注意事項為 安裝方向箭頭標記與發動機旋轉方向一致 。
68.用油脂加注器加注完潤滑脂后，用 棉紗 清潔油嘴。
69.緊固、潤滑 前橋 球頭銷是汽車底盤10000公里維護的作業內容。
70.檢查輪胎氣壓所選用工具 氣壓表 。
71.不屬于汽車底盤30000公里維護作業內容的是 。
72.熱車狀態時，水箱蓋 禁止打開 。
73.內胎充氣輪胎是由外胎、內胎和 胎帶 組成。
74.轉向節各部位螺紋的損傷最多不能超過 一牙 ，否則需要更換。
75.汽車懸架系統一般由彈性元件、 減振器 、導向機構三部分。
76.套螺紋前的圓桿直徑應 略小于 螺紋大徑的尺寸。
77.電器設備在進行10000公里維護時，要求蓄電池電解液液面 高于 極板10mm～15mm。
78.檢查刮水器時，雙速刮水器的控制開關在 抵擋 位置時電動機轉速較低。
79.門鎖電路的定時裝置一般利用 電容器 充、放電特征。
80.檢查蓄電池外部是否清潔，主要看 電池蓋 上是否有污物堆積。
81.電器設備30000公里維護作業包括清潔蓄電池表面和極樁，并在接線頭上涂 絕緣膠 。
82.起動發動機時，每次接通起動機的時間不應超過 5 s。
83.正常的電池電解液液面高度應高出極板 10-15 mm。
84.進行絲絨座椅的清潔護理時應選用的清潔劑是 化纖清洗劑 。
85.處理汽車漆面細微劃痕應采用 蠟拋光 的工藝。
86.下列 防銹 不屬汽車玻璃膜的功能。
87.下列不屬于汽車玻璃清潔養護的是 。
88.進氣管真空度是指 進氣管 內的進氣壓力與外界大氣壓力之差。
89. 燃油壓力調節器 用于減小燃油壓力波動。
90.檢測汽油車廢氣時，應清除取樣探頭上殘留的 HC ，以保證檢測的準確性。
91.檢測汽車發動機電控系統時，應選用 高阻抗數字式 萬用表。
92.四沖程汽油機和柴油機具有相同的 工作行程 。
93.曲軸扭曲變形的檢測一般用 百分表、高度游標卡尺、外徑千分尺等工具 來測量。
94.發動機機體變形將導致其與軸承孔軸線 垂直度 的變化。
95.在測量發動機汽缸磨損程度時，為準確起見，應在不同的位置和方向共測出至少 6 個值。
96. 活塞銷 的作用是連接活塞與連桿，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。
97.以下不屬于曲軸產生裂紋的主要原因的是 螺銓擰緊力矩過大 。
98.根據《汽車發動機曲軸技術條件》（GB3802－83）的技術要求，補償修復主軸頸時不可采用 氣焊 方法。
99.直線度屬于 形狀 公差。
100.汽油機通常進氣門的氣門間隙是 0.18-0.25 mm。
101.以下屬于凸輪軸變形的主要原因的是 未按規定力矩擰緊螺栓 。
102.發動機凸輪軸變形的主要形式是 彎曲 。
103.以下不屬于汽缸蓋裂紋的主要原因的是 汽缸體螺栓擰緊力矩過大 。
104. 噴油器 用于將燃油噴入到進氣道中。
105.柴油機通過 噴油器 將柴油噴入燃燒室。
106. 空調系統 不是電控發動機燃油噴射系統的組成部分。
107. 空氣流量計 用于檢測發動機運轉時吸入的進氣量。
108. 執行器 是車用電子控制系統的輸出裝置。
109.發動機ECU工作電壓為 6.5-16 V。
110.安裝火花塞時，先用手抓住火花塞的尾部，對準火花塞孔，慢慢用手擰上幾圈，確保正常無誤，然后再用 火花塞套筒 擰緊。
111.噴油器滴漏會導致發動機 怠速不穩 。
112. 斷電器 的作用是控制點火線圈一次側電路的通斷，配合點火線圈完成升壓任務。
113. 傳遞動力 不是潤滑系統的功用之一。
114.下列說法正確的是 。
115.發動機散熱器蓋上空氣閥密封不嚴，會使 冷卻液消耗過快 。
116.發動機冷卻水溫報警燈點亮，不需檢查 。
117.安裝渦輪增壓器時，應將 油、氣管道清洗干凈 。
118.排氣背壓過高會導致 動力性下降，油耗升高 。
119.在常見的車型中，把發動機放置車輛的前端，變速器放置車輛的后端，這種布置方式稱為 前置后驅 。
120.通過杠桿、拉索來控制離合器的接合或分開方式稱為 機械操縱式離合器 。
121.萬向傳動裝置是在工作過程中 相對 位置不斷改變的兩根軸間傳遞動力的裝置。
122.主減速器的作用是將來自變速器或萬向傳動裝置的轉矩增大，同時 降低 轉速并改變的傳遞方向。
123.自動變速器主要由 液力變矩器 、機械變速器、液壓控制系統、電子控制系統、油冷卻系統等組成。
124.汽車行駛系統接受發動機經傳動系統傳來的 轉矩，并通過驅動輪與路面間的附著作用,產生路 面對驅動輪的驅動力,以保證整車正常行駛 。
125.四輪定位檢測前應檢查汽車的輪胎 氣壓 應符合規定。
126.主銷后傾的作用是使汽車直線行駛時保持方向穩定，汽車轉彎時前輪自動 回正 。
127.拆裝時，輪胎必須放盡 余氣 。
128.輪胎的尺寸34×7，其中×表示 高壓胎 。
129.汽車減振器從 結構 角度分為單筒和雙筒兩種。
130.減振器總成由減振器、下彈簧墊、防塵套、彈簧減振墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承、頂膠和 彈簧、螺母等 組成。
131.職業道德中體現社會主義道德建設的核心是 服務群眾 。
132.下列選項不屬于職業道德的價值是 倫理價值 。
133.體現社會主義職業道德最高目標指向的是 奉獻社會 。
134.職業道德不包括 發展個人愛好 。
135.我國社會主義基本經濟制度相適應的社會主義道德的基本原則是 集體主義 。
136.在企業生產經營活動中，不屬于員工之間加強團結互助的要求是 取消員工之間的一切差別 。
137.以下有關社會主義職業道德的說法,錯誤的是 社會主義職業道德是推動社會主義現代化建設的重要物質力量 。
138.職業道德修養之所以必須經過積極參加職業實踐這一途徑，原因在于 積極參加職業實踐是職業道德修養的根本途徑重慶中專數學題目含答案；從業人員的高尚的職業道德品質來源于實踐；在實踐中進行職業道德修養是由道德自身的特點決定的；職業道德修養是一種理智的、自覺的活動，它需要科學的世界觀作指導 。
139. 強制維護 是車輛技術管理中最重要的。
140.發動機曲軸現廣泛采用 球墨鑄鐵 ，可滿足強度和剛度要求以及較高的耐磨性。
141.潤滑油最好存放在室內，避免高溫、陽光直射而氧化；不同品牌的機油 不要混合貯存 。
142.防凍液的更換間隔為 2年 以上車需及時更換 。
143.汽油的 辛烷值 是指汽油在發動機中燃燒時，抵抗產生爆燃的能力。
144.利用潤滑油的 粘性 ，使潤滑油附著在運動零件表面，以提高零件的密封效果，這是潤滑油的密封作用。
145.輪胎上標有：195/60 R 14 85 H”其中H”是表示 速度范圍代碼 （H表示該輪胎的許用最高速度為210公里/小時）。
146.柴油的牌號按 凝點 編制。
147.電控風扇的控制回路由 電磁開關和水溫感應器 組成。
148.車輪不平衡所產生的離心力是以力的形式作用在離心式硬支承電測式平衡機支承裝置上，只要測出作用在支承裝置上的力或因此而產生的振動，就可測得車輪的 不平衡量 。
149.汽車采用的液力變矩器屬于 動力 式液壓傳動。
150.用診斷儀讀取故障碼時，應選擇 故障診斷功能 。
151.汽車的驅動型式一般用符號“n×m”表示， 其中n表示 車輪總數量 。
158 使用深度尺檢查輪胎花紋深度，同一截面需至少測量3個點。
159 螺母GB/T6170－2000M24，代號中24是指24mm。
160 在電學中,DC代表直流。
161 在汽車電路中常用符號"FU"來表示熔斷器。
162 發動機工作過程的4個行程是進氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程。
163 傳統的制動系統一般是由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
164 汽車的總體構造中，用來安置乘員與貨物的主要是車廂。
165 汽車更換發動機潤滑油后，應該起動發動機，檢查濾清器處應無潤滑油泄漏。
166 汽車10000公里維護竣工檢查技術要求中，轉向臂、轉向拉桿、制動操縱機構工作可靠，鎖銷齊全有效，轉向桿球頭、轉向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承無松曠。
167 以下屬于發動機30000公里維護作業內容是_______。（屬于有更換機油機濾，齒輪油，變速箱油，空濾氣慮。剎車油，防凍液，檢查火花塞，水泵，剎車提片，皮帶。）
168 用拇指強力按壓兩個皮帶輪中間的皮帶，皮帶下壓量在10~15mm。
169 汽車上的液壓制動系統屬于壓力式液壓傳動。
173 新能源汽車的維修屬于高壓電氣作業，高壓部件維修，必須斷開維修開關十分鐘。
174 從環保角度來說，汽車空調制冷劑應采用.R-134a。
175 全面的質量管理是把質量成本和效益統一起來的質量管理。
176 加強對運輸企業的監督檢查，對冒黑煙、車輛尾氣超標車輛進行強制維護，拒不整改車輛處以停運處理。
177 活塞由上止點運動到下止點,活塞頂部所掃過的容積是指氣缸工作容積。
178 空氣濾清器的濾網堵塞，會加大汽車的.CO和HC排放量。
179 常見的助力轉向系統有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力等三種助力類型。
180 汽車發動機罩蓋是_______。
181 門鎖電路的定時裝置一般利用電容器充、放電特征。
182 檢查蓄電池外部是否清潔，主要看電池蓋上是否有污物堆積。
186 發動機10000公里維護作業的內容主要有更換發動機機油和機油濾清器、補充冷卻液、維護或更換空氣濾清器濾芯、清潔火花塞、維護燃料系統、維護點火系統等。
187 在車速不高的平原地區，除冬季外，可選JG1級的制動液。
188 1L油可污染100000L純凈水。
189 不屬于觸電假死的臨床表現為_______。
190 非工作需要不得動用任何車輛,車輛在廠區內行駛車速不得超過5Km/h,不得在廠區內試剎車性能。
191 新能源汽車的維修作業中不設置安全警示牌會造成的危害是周圍人員不知情的情況隨意進出工位形成安全隱患。
192 以下不屬于汽車維修企業節能減排管理技術改造的是_______。
193 檢測汽車發動機電控系統時，應選用數字萬用表。
194 四沖程汽油機和柴油機具有相同的工作行程。
195 評定在用運輸車輛技術等級按國家標準進行。
196 汽車維護是指為維持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業，應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。
197 下列不屬于10000公里維護項目的是_______。
198 發動機皮帶重新安裝時，需要注意事項為_______。
199 、下列不屬于懸置系統損壞原因有_______。
200 、潤滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、高溫性能和抗水性等。
201 、底盤螺栓緊固時檢查、緊固所有螺栓。
202 、檢查輪胎上標識的相關信息時，446/1485 輪胎的尺寸34×7，其中×表示高壓胎。
203 、清洗完零件后的清洗劑或更換下的廢舊油品應集中處理或回收利用。
204 、全面質量管理的基本方法就是PDCA循環。
205 、按照國標GB/T3730.1-2001,有動力的汽車分為乘用車和商用車兩類。
206、噴油器用于將燃油噴入到進氣道中。
207、柴油機通過噴油器將柴油噴入燃燒室。
208、 曲柄連桿機構的活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷、連桿等機件組成。
209 、發動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用外徑分厘卡來測量。
210 、發動機汽缸軸線方向磨損量最大部位是在活塞上止點時第一道活塞環所對應的缸壁。
211、當汽缸拉缸后，確定了某級修理尺寸，以下相應的零件可不報廢的是連桿。
212、 _______不是凸輪軸磨損常見原因。（磨損的主要原因是機油壓力不足或機油粘度不足，不定期更換機油引起的）
213 、通常排氣門的氣門間隙是0.30~0.35mm。
214 、以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是使用不符合要求的冷卻液。
215 、發動機機油泵通常用外嚙合齒輪泵，其組成主要有齒輪、軸承、泵蓋及安全閥等組成。
216、水泵的作用是使發動機冷卻水強制循環。
217 、當散熱器中壓力升高到一定壓力時，蒸汽閥便開啟，使水蒸氣從通氣孔排出，以防止膨脹壓壞散熱器芯管。
218、發動機冷卻水溫報警燈點亮，不需檢查_______。（要檢查冷卻液、散熱風扇、節溫器、水泵）
219、安裝渦輪增壓器時，應將確定管路內沒有雜物。
220 、排氣背壓過高會導致發動機無力。
221 、 汽車玻璃的透光率不低于70%。
222、測量氣缸壓縮壓力，可以檢測氣缸、氣門、汽缸墊、活塞環的綜合密封性。
223 、測量進氣歧管壓力，是在發動機穩定怠速運轉時，讀取真空表讀數。
224 、氣門座圈工作面應低于汽缸蓋平面1.5mm。
225 、以下屬于汽缸蓋螺紋損傷的原因的是螺栓沒有擰正。
226、電控燃油噴射發動機在運轉時，嚴禁將點火線圈從電路中斷開。
227 、下列溫度傳感器中，用作進氣溫度傳感器的是熱敏電阻式溫度傳感器。
228 、主銷后傾的作用是使汽車直線行駛時保持方向穩定，汽車轉彎時前輪自動回正。
229 、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。
230 、萬向傳動裝置的作用是連接不在同一直線上的變速器輸入軸和主減速器輸出軸，并保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。
231、汽車差速器是當汽車轉變或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動的裝置。
232、液力變矩器安裝在發動機的變速器之間上。
233 、拆下減振器，雙手緊握減振器的兩端,快速拉伸和壓縮，阻力依然如故，說明減振器的減振性能已損壞。
234 、汽車轉向時，其內輪轉向角大于外輪轉向角。
235、滑閥內有臟物阻滯是汽車動力轉向左右轉向力不一致的原因。
236、缺液壓油或濾油器堵塞是動力轉向液壓助力系統引起的轉向沉重的原因。
237、關于引起低速打擺現象的主要原因：轉向器嚙合間隙過大、轉向節主銷與襯套間隙過大是其中原因之一。
238 、在安裝拉桿時，把拉桿對比，確認配件相同后，先把拉桿一端裝在方向機上，而且要把方向機上的鎖片鉚上，再把與轉向節聯接的螺栓擰上。
239 、橫向穩定桿兩端通過球頭銷與左右懸掛連接。
240 、當轉向柱受到巨大沖擊而產生軸向位移時，通過轉向柱管或支架產生塑性變形、轉向柱產生錯位等方式，吸收沖擊能量。
241 、車用液壓制動系統中控制制動蹄的液壓元件是制動分泵。
242、用游標卡尺分別測量制動蹄支承銷與襯套，其配合間隙不應超過0.25mm。
243、下面不是盤式制動器的優點的是制動盤沿著厚度方向的熱膨脹極大。
244 、兩前輪車輪制動器間隙不一致會導致汽車制動跑偏。
245、盤式制動器在拆卸活塞和活塞密封圈時可以利用應當通過放氣螺釘向缸筒施加壓力空氣將活塞從工作缸中推出。
246、鼓式車輪制動器裝復過程中，兩制動蹄的位置不能互換，其上端要與凸輪工作面完全貼合，支承銷端部標記記號。
247 、在充電完成2小時后測量電解液相對密度，若不符合要求，過高時可用稀硫酸調整。
248、橡膠殼蓄電池電解液液面高度應高出極板0.2mm。
249 、計算出電池容量與數量使之符合自己的使用要求,這是免維護電池的按需選擇原則。
250 、啟動機的組成中，單向離合器在發動機啟動后使啟動機驅動齒輪與飛輪啟動齒環脫離，起保護作用。
251 、發動機啟動時，蓄電池可向啟動機提供高達200~600A的啟動電流。
252 、發動機啟動后，起動機驅動齒輪與飛輪齒圈接合。
253、發電機軸承潤滑不良可導致發電機異響。
254 、電壓調節器的作用是在發電機轉速變化時，自動改變勵磁電流的大小，使發電機輸出電壓保持不變。
255 、電磁閥是用電磁控制金屬膜片振動而發生的裝置。
256、打開右轉向時，右轉向燈閃光頻率加快，原因是右側轉向燈個別損壞。
257 、關于大燈燈泡處理的方法，下面說法正確的一種是不要用手觸摸燈泡玻璃，因為皮膚上的油會縮短燈泡壽命。
258 、前照燈搭鐵不實，會造成前照燈燈光暗淡。
259 、熔斷器故障（主開關故障）會導致所有電動車窗都不能升降。
260、每個電動后視鏡上有二套調整電動機和驅動器。
261 、裝有4個雙向電機的座椅可以實現8個方向的調節。
262 、汽車能根據遙控器信號，使車輛自動上鎖。
263 、關于刮水器橡膠件安裝的說法安裝帶有背板的刮水器橡膠件時，先將背板安裝在刮水器橡膠上，然后安裝在刮水器片上是正確的。
264 、一般安全氣囊SRS系統壽命約8~10年。
265 、膨脹閥堵塞，會導致冰堵。
266 、用厚薄規檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應在0.4~0.8毫米范圍內。
267 、加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內充入1~2Mpa的高壓氣體，然后再找出泄露點。
268 、空調系統通風管道破損，會造成不制冷。
269 、制冷劑離開壓縮機時的狀態為高壓過熱氣體。
270 、當車內溫度與駕駛員設定溫度相差大時，鼓風機轉速自動提高。
271、系統太冷不是由于壓縮機工作不良造成的。
272 、汽車上常見的電路保護器件有易熔線、保險絲及電路斷路保護器等。
273 、汽車發動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產生圓度和圓柱度誤差。
274 、空調制冷系統工作時出風口溫度偏高，關閉空調壓縮機后出風口有熱氣，可能的原因有暖水閥關閉不嚴。
275、體現社會主義職業道德最高目標指向的是奉獻社會。
276 、職業道德品質不包括保護環境。
277 、職業道德不包括創新意識。
278、產品質量取決于技術。
279 、愛崗敬業的具體要求是提高職業技能。
280 、正確使用個人安全防護用品、用具,是保證勞動者安全與健康的一種防護措施。
281 、從事技術工種的勞動者上崗前必須經過培訓。
282 、汽油的辛烷值是指汽油在發動機中燃燒時，抵抗產生爆燃的能力。
283、利用潤滑油的密封功能，使潤滑油附著在運動零件表面，以提高零件的密封效果，這是潤滑油的密封作用。
284 、輪胎上標有：195/60 R 14 85 H”其中H”是表示承受最高速度。
285 、螺母GB/T6170－2000M24，代號中M是指螺紋大徑。
286 、在電學中,AC代表交流電。
287、在汽車電路中常用符號"B"來表示正極接線。
288 、在電路中常用符號C來表示電容器。
289、高溫時，液壓系統不能穩定工作。
290 、液壓傳動基本回路的作用是控制液壓系統的最高工作壓力，使系統壓力不超過壓力控制閥的調定值。
291、目前，除少數重型汽車外，其余多采用常流式式液壓動力轉向裝置。
292、用游標卡尺不能直接測量零件的粗糙度。
293、對減振器性能的檢查一般情況下可通過外觀檢查有無漏油的地方。
294、齒輪齒條式轉向器采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。
295 、缺液壓油或濾油器堵塞不是汽車動力轉向左右轉向力不一致的原因。
296、經常發現發動機冷卻液變少，應該做檢查泄漏。
297、渦輪增壓器上可能出現的泄漏不包括_______。（泄漏包括：漏水、漏油、漏氣）
298 、排氣背壓的檢測，應裝壓力表裝于氧傳感器的位置上為合適。
299 、在常見的車型中，把發動機放置車輛的前端，變速器也放置車輛的前端，這種布置方式稱為前置前驅。
300 、對于四缸發動機而言，有一個噴油器堵塞會導致發動機怠速不穩。
301、用數字式萬用表的歐姆檔檢查點火線圈的電阻。
302 、機油泵的作用是建立足夠的機油壓力。
303 、長期過載是導致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。
304、單側懸掛彈簧彈力不足是車身傾斜的原因。
305、可逆式轉向器有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現“打手”現象。
306 、汽車動力轉向系統轉向器滑閥內有臟物阻滯會導致汽車左右轉向力不一致。
307 、電動助力轉向系統是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統。
308 、關于轉向沉重的原因：轉向器搖臂與襯套間隙過小、轉向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小是其中原因之一。
309 、轉向器轉向軸彎曲與管柱凹癟相互摩擦是轉向沉重的原因。
310 、電動助力轉向系統是由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元等組成。
311 、分配閥反作用彈簧過軟或損壞是裝備動力轉向系統的汽車方向跑偏的原因。
312 、汽車起動機控制裝置用于接通切斷電動機和蓄電池之間的電路。
315 、電喇叭是用電磁控制金屬膜片振動而發生的裝置。
318 、當發電機過載時，蓄電池和發電機同時向用電設備供電。
319 、冬季節在啟動發動機時，對蓄電池性能要求更高。
320 、當發動機啟動后，將啟動開關關至ON檔，起動機仍然不能停止運轉，可能發出的聲音是劃碰。
321 、啟動發動機時，接通點火開關至起動檔，如發出的“嗒、嗒”的響聲，則可能是電磁開關吸合不實。
322 、交流發電機過載時，蓄電池可協同發電機向用電設備供電。
323 、發電機不發電故障可能是二極管擊穿。
324 、汽車三相交流發電機的定子是用來產生磁場的。
325、關于制動信號燈以下說法不正確的是拉緊駐車制動時會亮起。
326、更換儀表時，首先應拆開蓄電池的負極接線柱，取下加強板裝飾罩。
327 、排除前照燈不斷電故障的方法是從電源開始到前照燈做線路的搭鐵檢查。
328、加熱器芯內部堵塞，會導致暖氣不足。
329、制冷劑進入壓縮機時的狀態為低壓低溫氣體。
330 、車外溫度傳感器包在一個鋁合金殼內。以免對溫度的突然變化作出反應，這樣能準確地檢測車外的平均氣溫。
331 、壓縮機損壞不會造成除霜熱風不足。
332 、更換車輛熔斷片時應注意熔斷片的規格，也可從熔斷片顏色進行規格區分，其中插片式綠色熔斷片為30安培。
334、空調制冷系統工作時出風口溫度偏高，關閉空調壓縮機后出風口有熱氣，可能的原因有暖水閥關閉不嚴 。
335 、體現社會主義職業道德最高目標指向的是奉獻社會。
336 、職業道德品質不包括差異性。
337 、職業道德不包括從業者享有的權利。
338 、開關故障能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。
339、左后乘客側開關故障會導致左后側電動車窗都不能升降。
340、 電動刮水器用來清除風窗玻璃上的雨水、雪或塵土，確保駕駛員能有良好的視線。
341 、電動座椅采用的是永磁式直流力矩電機。
342 、以下有關社會主義職業道德的說法,錯誤的是____。（正確的是A . 社會主義職業道德與共產主義的道德原則是完全一致的B . 社會主義職業道德是建立在社會主義公有制經濟基礎上的新型職業道德C . 社會主義職業道德以全心全意為人民服務為普遍要求D . 社會主義職業道德具有最平等、最真誠的特點，成為迄今為止人類歷史上最純潔、最高尚的職業道德）
343 、職業道德修養之所以必須經過積極參加職業實踐這一途徑，原因在于積極參加職業實踐是職業道德修養的根本途徑。
344 、對待職業和崗位，職定終身,不改行并不是愛崗敬業所要求的。
345 、價值規律原則是市場經濟的基本原則。
346 、車輛技術管理原則要求對車輛定期檢測、定期維護、視情修理。
347 、汽車工程材料包括金屬材料和非金屬材料。
348、潤滑油最好存放在室內，避免高溫、陽光直射而氧化；不同品牌的機油不要混合貯存。
349 、防凍液的更換間隔為兩年以上車需及時更換 。
350 、螺柱GB/T898－1988 M24×50，代號中50是指公稱長度=50mm。
351、滾動軸承的代號由前置代號、基本代號和后置代號組成,其中基本代號表示尺寸系列代號，內徑代號。
352、在汽車電路中常用符號S來表示選擇開關。
353、用萬用表分別測量b、e極間和b、c極間PN結的正、反向電阻，如果測得正、反向電阻相差較大，這說明三極管好的。
354、下面不是溢流閥功用的是遙控卸荷。
355 、方向閥分為單向閥和換向閥兩種。
356、汽車上的液壓制動系統屬于容積式液壓傳動。
357 、使用厚薄規測量時，應根據間隙的大小，先用較薄片試插，逐步加厚，可以一片或數片重疊在一起插入間隙內，插入深度應在20mm左右。
358 、汽車應該8000-10000公里需要對空氣濾清器進行更換。
359 、補充發動機冷卻液時，一定要等待發動機冷卻后再打開加水蓋，以防止缸體變形或爆裂。
360 、以下廢棄物中，屬于特種垃圾的是廢機油。
361 、汽車10000公里維護竣工檢驗技術要求中，各潤滑脂油嘴齊全有效，安裝位置正確，所有潤滑點均已潤滑，無遺漏。
362 、怠速時進氣歧管真空度范圍是68~80Kpa。
363 、當更換傳動皮帶后需要用張緊輪把傳動皮帶張緊。
364 、下列不屬于發動機懸置系統作用提高車輛的行駛速度。
365 、 潤滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、高溫性能和抗水性等。
366 、車輛舉升時，車輛下方不能有其他東西。
367 、各輪胎氣壓差不超過4%。
368 、以下哪些燃油供給系檢查不是汽車底盤二級維護竣工檢查項目。
369 、熱車狀態下，冷卻風扇轉動。
370 、萬向節及傳動軸檢查時應停車將變速器掛空檔并放松駐車制動器。
371 、轉向操縱機構由轉向盤、轉向軸、轉向萬向節，轉向傳動軸等組成。
372 、采用盤式制動器自動調整制動間隙的制動器可不需調整。
373 、代號為M24表示 公稱直徑為24mm普通粗牙右旋普通螺紋。
374 、燃油箱中盛滿油時，燃油表指針應指在1。
375 、喇叭上的觸點為常閉式。
376 、汽車空調壓縮機泄漏檢查方法有多種，但下列方法中水壓法不能采用。
377 、蓄電池蓋上嚴禁放置金屬物品。
378 、萬用表用于測試發電機端電壓。
379 、啟動機換向器圓周上徑向跳動量超過0.05mm，應在車床上修復。
380 、下列不屬于車身污垢的種類的是____。（屬于1、外部沉積物;2、附著物;3、水垢;4、銹蝕;5、潤滑殘留物）
381 、噴漆修復前對漆面進行表面清潔時應選用的清潔劑是中性清潔劑。
382 、以下不是車內異味形成的原因____。
385 、進行連桿軸承間隙檢查時，搖轉曲軸，使被檢連桿位于最低位置。
386 、以下屬于曲軸變形的主要原因的是未按規定力矩擰緊螺栓。
387、用質量為0.25kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為0.17～0.35mm。
388、凸輪軸的功用是用來控制各汽缸的進、排氣門開閉時刻，使之符合發動機工作次序和配氣相位的要求，同時控制氣門開度的變化規律。
389 、 調整發動機氣門間隙時應在進、排氣門完全關閉、氣門挺桿落至最終位置進行。
390 、以下不屬于凸輪軸變形的主要原因的是按規定力矩擰緊螺栓力矩。
393 、油壓調節器用于調節燃油壓力。
394 、柴油機每個循環的供油量是由柱塞的有效行程 確定。
395 、進氣壓力傳感器不是電控燃油噴射系統中空氣供給系統的組成構件。
396 、熱線式空氣流量計的輸出信號是數字信號。
397 、 一般來說，電動燃油泵的工作電壓是12V。
398 、ECU主要包括硬件和軟件兩部分。
399 、拆裝或更換電子節氣門單元后，需對電控系統進行匹配后方可正常使用。
400、 噴油器就車斷油檢查方法是：拔下某缸噴油器線束插頭，發動機轉速應立即下降，這表明該噴油器工作正常。
401 、分電器的作用是將高壓電分配給各個分缸線。
402、發動機潤滑系中用來儲存潤滑油的裝置是油底殼。
403、油壓傳感器用于發動機機油壓力檢測。
404 、發動機冷卻系的組成部件中能將冷卻水攜帶的熱量散入大氣，以保證發動機的正常工作溫度的是散熱器。
409、常見的離合器分為兩種，分別是機械式和液壓式。
410 、萬向傳動裝置的作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，并保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。
411 、主減速器的作用是將來自變速器或萬向傳動裝置的轉矩增大，同時降低轉速并改變的傳遞方向。
412 、自動變速器主要由液力變矩器、機械變速器、液壓控制系統、電子控制系統、油冷卻系統等組成。
413 、汽車行駛中車轎是傳遞車架與車輪之間各向作用力及其所產生的彎矩的裝置。
414、四輪定位檢測前應檢查汽車的輪胎胎面應清潔，無水、泥、油污、嵌 石等異物。
415 、汽車的前束值一般都小于10mm。
416 、所有移動件保持清潔，必要時使用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。
417、 汽車輪胎尺寸規格標記在胎側，比如9.00 R20 ，其中R表示子午線輪胎。
418 、汽車減振器從產生阻尼材料的角度主要分為液壓和充氣。
419 、減振器總成由減振器、下彈簧墊、防塵套、彈簧減振墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承、頂膠和螺母組成。
423、分配閥反作用彈簧過軟或損壞不是動力轉向液壓助力系統引起的轉向沉重的原因。
424 、下列車架變形或鉚釘松動不是引起低速打擺現象的原因。
425 、汽車更換拉桿后，一定要做四輪定位，把數據調整在正常的范圍內。
426 、橫向穩定桿通過兩個橡膠襯套與車架固定。
427、當轉向柱受到巨大沖擊而產生軸向位移時，通過轉向柱管或支架產生塑性變形、轉向柱產生錯位等方式，吸收沖擊能量。
428、盤式制動器，制動盤固定在輪轂上。
429 、重型汽車的的制動傳動裝置多采用空氣增壓裝置。
430 、車用液壓制動系統中控制制動蹄的液壓元件是制動分泵。
431、制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，應調整制動底板上的偏心支承。
432、盤式制動器拆卸時不要損傷制動軟管，也不要踩制動踏板。
433 、檢查制動器彈簧時，用彈簧稱測量，其彈力不得小于規定值。
434、汽車蓄電池每單格的電位是2V左右。
435 、常用測量蓄電池電壓的儀表是萬用表。
436 、汽車發電機的端電壓高于蓄電池的電動勢時，蓄電池將一部分電能轉變為化學能儲存起來。
437 、檢驗啟動機的工作性能應使用電器萬能試驗臺 。
438、啟動發動機時，接通點火開關至起動檔，起動機不轉，應檢查起動機電磁開關保持線圈是否斷路，若有應予以更換。
440 、汽車正常運轉當充電指示燈亮時時，應先區別是蓄電池存電不足，還是發電機有故障。
441 、整流器的作用是將定子繞組產生的三相交流電變為直流電。
442、汽車信號喇叭通常固定在緩沖支架上。
443 、打開前照燈時發現右側前照燈近光不亮，可能存在的原因是右側前照燈燈絲損壞。
444 、更換車燈時，用螺釘旋具將卡子上部按下去的同時，向外拉車燈。
445 、前照燈不亮故障的處理方法是:首先檢查燈泡的好壞，不好應更換。
447、電動后視鏡中折回控制模塊接受折回開關的信號，并發出指令使折回驅動機工作，及時準確地控制后視鏡的展開或收回。
448、熔斷器故障 導致所有電動座椅都不能動。
449 、車門鎖拉桿卡住能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。
450、刮水器刮片拆卸時，為了避免破壞前風檔玻璃，可以在刮水器臂的頂端包上一塊布，并將其輕放在前風擋玻璃上。
451 、以保護頭面部為主的安全氣囊應與安全帶聯合使用才能發揮較好的作用。
452 、在汽車空調系統中，為制冷循環提供動力的部件是壓縮機。
453 、壓縮機離合器線圈松脫或接觸不良，會造成制冷系統間斷制冷。
454、觀察制冷系統玻璃處有氣泡及霧狀情況情形，低壓表讀數過低，膨脹閥發出噪聲，說明制冷劑不足。
460 、汽車的通風系統要求新鮮空氣進入量大于排出和泄漏的空氣。
461 、空調器運行后儲液干燥器外殼有一層白霜，說明儲液干燥器臟堵。
462 、職業道德中體現社會主義道德建設的核心是服務群眾。
463 、下列選項不屬于職業道德的價值是____。
472 、液壓缸是將液體的壓力能轉換為機械能的能量轉換裝置。
480 、汽車的驅動型式一般用符號“n×m”表示， 其中m表示 驅動輪。
481 、VIN （ Vehicle Identification Number）車輛識別代號中表示車型年份的是第10位。
482 、汽車行駛系統是通過車輪與路面之間的附著作用，使傳動系傳來的力矩變為汽車行駛的驅動力矩。
483 、現代車用鉛酸蓄電池由6個單格電池串聯而成,每個單格電池約為2V,串聯后蓄電池電壓為 12V。
484、在火場的濃煙區被圍困時，錯誤的做法是呆在原地，大聲哭泣。
485 、以下行為____屬于安全用電的做法。（A . 臨時宿舍內不亂接電線和使用電器B . 配電箱、開關箱留出足夠兩人同時操作的空間和通道C . 配電箱、開關箱存放物品D . 作業完畢后拉閘斷電，鎖好開關箱、配電箱）
486 、根據《安全生產法》的要求，生產者上崗作業前，應組織生產者進行安全文明生產培訓，經考核合格后方可上崗作業。
487 、使用氣動或電動砂輪機打磨零件時，應佩戴防護眼鏡。
492、汽車整車修理竣工質量的評定應包括整車外觀及裝配檢查、總成機構檢查及主要技術性能測試等方面。
461.空調器運行后儲液干燥器外殼有一層白霜，說明 儲液干燥器臟堵 。
462.職業道德中體現社會主義道德建設的核心是 服務群眾 。
463.下列選項不屬于職業道德的價值是 可以降低成本、提高勞動生產率和經濟效率 。
464.以下有關社會主義職業道德的說法,錯誤的是（ ）。
465.職業道德修養之所以必須經過積極參加職業實踐這一途徑，原因在于 積極參加職業實踐是職業道德修養的根本途徑
466.對待職業和崗位， 一職定終身不改行 并不是愛崗敬業所要求的。
467. 平等自愿原則 是市場經濟的基本原則。
468.車輛技術管理原則要求對車輛定期檢測、 強制維護 、視情修理。
469.汽車工程材料包括金屬材料和 非金屬 材料。
470.潤滑油最好存放在室內，避免高溫、陽光直射而氧化；不同品牌的機油 不要混合貯存 。
471.防凍液的更換間隔為 2年 以上車需及時更換。
472.液壓缸是將液體的壓力能轉換為 機械能 的能量轉換裝置。
473.滾動軸承的代號由前置代號、基本代號和后置代號組成,其中基本代號表示 軸承的類型、結構和尺寸 。
474.在汽車電路中常用符號S來表示 。
475.用萬用表分別測量b、e極間和b、c極間PN結的正、反向電阻，如果測得正、反向電阻相差較大，這說明三極管 已經斷路 。
476.下面不是溢流閥功用的是 作順序閥用 。
477.方向閥分為單向閥和 換向閥 兩種。
478.汽車上的液壓制動系統屬于 壓力 式液壓傳動。
479.使用厚薄規測量時，應根據間隙的大小，先用較薄片試插，逐步加厚， 可以一片或數片重疊在一起 插入間隙內，插入深度應在20mm左右。
480.汽車的驅動型式一般用符號“n×m”表示，其中m表示 驅動輪數 。
481.VIN（Vehicle Identification Number）車輛識別代號中表示車型年份的是第10位。
482.汽車行駛系統是通過車輪與路面之間的附著作用，使傳動系傳來的力矩變為汽車行駛驅動力矩 。
483.現代車用鉛酸蓄電池由 6 個單格電池串聯而成,每個單格電池約為2V,串聯后蓄電池電壓為 12V。
484.在火場的濃煙區被圍困時，錯誤的做法是 大聲呼救 。
485.以下行為 車間內不亂接電線和使用電器 、隨手拉閘斷電、作業完畢及時鎖好開關箱、配電箱 屬于安全用電的做法。
486.根據《安全生產法》的要求，生產者上崗作業前，應組織生產者進行 安全文明生產 培訓，經考核合格后方可上崗作業。
487.使用氣動或電動砂輪機打磨零件時，應佩戴 防護眼鏡 。
488. 電喇叭 是用電磁控制金屬膜片振動而發聲的裝置。
489.清洗完零件后的清洗劑或更換下的廢舊油品應 用油桶收集后交專業機構回收 。
490.全面質量管理的基本方法就是 PDCA 。
491.按照國標GB/T3730.1-2001,有動力的汽車分為 乘用車和商用車 兩類。
492.汽車整車修理竣工質量的評定應包括整車外觀及 裝配檢查 、總成機構檢查及主要技術性能測試等方面。
493.在市場經濟條件下， 促進員工行為的規范化 是職業道德社會功能的重要表現。
494.從業者履行職業義務的道德責任感和自我評價能力、職業意識中各種道德心理因素有機結合的是 職業道德良心 。
495.職業道德通過 協調員工之間的關系 ，起著增強企業凝聚力的作用。
496.下道工序對上道工序流轉過來的產品進行抽檢稱為 互檢 。
497.遵守職業道德是對每個從業人員的要求，從業人員在職業工作中慎待諾言，表里如一，言行一致遵守勞動紀律，這是職業道德中 誠實守信的基本要求 。
498.特種作業人員經過 專業技術培訓考試 合格取得操作許可證者，方可上崗。
499.發動機曲軸材料要求較高的耐疲勞強度和耐磨性，軸頸表面要經過 氮化和高頻淬火 。
500.汽油混合氣空燃比的理論值是 14.7:1 ,汽車在理論值下運行能保證汽車不僅具有較好的動力性能,還能省油。
501.要根據汽車使用地區的氣溫，選用不同冰點的冷卻液，冷卻液的冰點 至少要比該地區最低溫度低10℃，以免失去防凍作用 。
502.某輪胎的規格是175／70 H R13，其中R的含義是 子午線輪胎 。
503.軸承代號由前置代號、基本代號和 后置代號 組成。
504.正弦交流電的有效值 不隨交流電的變化而變化 。
505. 二極管 具有單向導電性。
506.在電路中常用符號 K 來表示繼電器。
507. 液壓缸 將油液的壓力轉換為機械能帶動負載運動。
508. 鎖緊 回路可使工作部件在運動過程中的某一位置上停留一段時間保持不動。
509.用診斷儀對發動機進行檢測，點火開關應 打開 。
510. 萬用表 用于測試蓄電池端電壓。
511.車輛識別代號簡稱 VIN 就是汽車的身份證號,它根據國家車輛管理標 準確定,包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及 代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。
512.發動機氣門室蓋上常見的“DOHC”英文字母是指什么 雙頂置凸輪軸 。
513.汽車三相同步發電機中定子總成的作用是 產生三相交流電 。
514.轎車和貨車駕駛室廣泛采用 無骨架式 車身。
515.發現有人觸電，首先應 迅速脫離電源 。
516.搶救失血傷員時，應先進行 止血 。
517.用液壓千斤頂支頂車輛，應用進行 木頭或安全凳 輔助支撐后方可進入車底作業。
518.安裝高壓組件時，我們需要注意 高壓組件上面有多個高壓插接件時，一定要注意插接件的位置，不能錯插、漏插、硬插 。
519.在質量方面的指揮和控制活動，通常包括制定質量方針和質量目標及質量策劃、質量控制、 質量保證 和質量改進。
520.下班前將使用工具、設備按指定位置歸類放好，屬于“6S”管理中的 整理 。
521.根據GB7258—2004《機動車運行安全技術條件》，下列對汽車前風窗玻璃要求的說法中錯誤的是 刮水器關閉時，刮片應能任意位置停止 。
522.汽車維護是指為維持汽車完好技術狀況或 工作能力 而進行的作業:應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。
523.汽車更換發動機冷卻液時間要求是長效防銹防凍液每 兩年 更換一次。
524.當汽車保養更換發動機機油時 將汽車停在平坦的場地，在前、后車輪外墊上止滑塊 。
525.汽車10000公里維護竣工檢查技術要求中，發動機前后懸掛、進排氣歧管、散熱器、輪胎、傳動軸、車身、附件支架等外露件螺母 須齊全、緊固、無裂紋 。
526.下列不屬于發動機曲軸軸承30000公里維護的技術要求是 清除火花塞積碳，矯正電極間隙 。
527.下列不屬于帶傳動的設備是 起動機 。
528.檢查所裝配的正時配氣機構的安裝標記是否對準，若正時皮帶或正時鏈條張緊后標記有誤，應重新 調整 。
529. 鈉基潤滑脂 是以動植物脂肪酸鈉皂稠化礦物潤滑油制成的耐高溫但不耐水的普通潤滑脂。
530.檢查調整行車制動踏板自由行程和駐車制動自由行程是汽車底盤 10000公里維護 維護作業內容。
531.檢查、安裝輪胎時，輪胎的生產日期面向 外 。
532.屬于汽車底盤30000公里維護作業內容的是 檢查離合器片厚度 。
533.用油壓千斤頂支撐汽車時應置于 大液壓缸上 。
534.充氣輪胎按其結構組成可分為 有內胎輪胎和無內胎輪胎 。
535. 轉向器 的作用是增大轉向盤傳到轉向輪上的轉向力矩，并改變力的傳遞方向。
536.對于非獨立懸架， 鋼板彈簧 是影響乘員舒適性的主要因素。
537.在圓柱或圓錐外表面上所形成的螺紋是 外螺紋 。
538.電器設備10000公里維護作業內容包括檢查蓄電池液面高度，一般補充 蒸餾水 。
539.檢查喇叭時，需按壓方向盤上喇叭開關 3 個位置，喇叭響且音量正常。
540.中央門鎖出現故障時可能有許多原因，首先要區分的 機械故障 ，電器故障，線路故障還是氣路故障。
541.如蓄電池為滿電，電量檢查孔顏色為 藍 。
542.電器設備30000公里維護作業包括清除發電機滑環表面油污，清洗檢查軸承，填充 潤滑脂 。
543.檢查啟動機電樞繞組換向器是否斷路，應用 歐姆表 檢查。
544.電器設備在進行 10000公里 維護時，要求蓄電池通風孔暢通。
53. 適合汽車內部清潔用的設備是 吸塵器 。
545.下面關于研磨機說法正確的是 雙功能型研磨機既能安上砂盤打磨金屬材料，又能換上研磨/拋光盤做車漆護理 。
546.下列 普通玻璃 不屬于車用玻璃的種類。
547.汽車玻璃裂痕修理所用膠水是 專業樹脂膠 。
548.下面是在發動機停機狀態下測量的 氣缸漏氣量測量 。
549.怠速運行時，燃油壓力大約是 0.25-0.45 MPa。
550.在檢測排放前，應調整好汽油發動機的 怠速和點火正時 。
551.用汽車萬用表測量發動機轉速，紅表筆應連 轉速傳感器 ，黑表筆搭鐵。
552.汽缸總容積與燃燒室容積的 比值 稱為壓縮比。
553.發動機汽缸體裂紋和破損檢測，最常用的方法是 水壓試驗 法。
554.根據《汽車發動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（GB3801－83）的技術要求，汽缸體上平面50×50（mm）測量范圍內平面度誤差應不大于 0.05 mm。
555.一般發動機汽缸的圓度誤差應小于 0.05 mm。
556.活塞開口間隙過小時，會導致活塞環 變形 。
557.以下屬于曲軸軸承異響的原因是 曲軸軸承磨損、松曠 。
558.根據《汽車發動機曲軸技術條件》（GB3802－83）的技術要求，曲軸各中間各主軸頸的徑向圓跳動公差為 0.05 mm。
559.在滿足工件表面功能要求的情況下，應盡量選用 較大的 表面粗糙度數值。
560. 推桿 的功用是將從凸輪軸經過挺柱傳來的推力傳給搖臂。
561.以下屬于凸輪軸軸承螺紋損傷的原因的是 裝配時螺栓沒有擰正 。
562.將發動機凸輪軸支于平臺上的V形鐵上，用 百分表 檢測凸輪軸的彎曲程度。
563.以下屬于汽缸蓋損傷的原因的是 異物碰撞 。
564.用刀尺和塞尺對氣缸蓋的表面進行檢查時，在六個方向上檢查，并取六個方向上測得的最大值 為汽缸蓋表面不平度。
565.調整噴油泵各缸供油時間，應以第一缸為基準，根據噴油泵的 噴油順序和間隔角 調整
566.發動機控制系統主要由信號輸入裝置、 電子控制單元（ECU） 、執行器等組成。
567. 節氣門位置傳感器 用于檢測節氣門的開啟角度。
568.節氣門位置傳感器的功用是檢測節氣門的開度狀態，如 怠速、全開、部分打開 狀態。
569.電控發動機燃油噴射系統中的怠速旁通閥是 供氣 系統組成部分。
570.關于更換點火模塊前應采取的措施，說法錯誤的是 拆下蓄電池正極導線 。
571.噴油器開啟持續時間由 電控單元 控制。
572. 分火頭 的作用是按發動機的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。
573.一般來說，高能點火系統采用的火花塞中心電極與側電極之間的間隙為 1.10～1.30 。
574. 潤滑油質量分析儀 用于發動機潤滑油快速檢測。
575.加注發動機冷卻水，下列最好選擇 純凈水或蒸餾水 。
576.發動機冷卻水溫報警燈點亮，應檢查 冷卻液是否缺少 。
577.一般而言，加裝增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大 20％~30％ 。
578.一般情況下，排氣背壓 變大 直接導致發動機燃油消耗率上升。
679.汽車傳動系統是由離全器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、 差速器 和半軸等組成。
580.離合器總成是由飛輪盤、 離合器片 、從動盤組成。
581.小型汽車中，常見手動變速器可以實現5個 前進擋 和1個倒擋。
582.主減速器的作用是將來自變速器或萬向傳動裝置的轉矩 增大 ，同時降低轉速并改變的傳遞方向。
583.汽車差速器主要是 消除 汽車在轉彎時左右兩轉速不一致而造成機械干涉現象的裝置。
584.汽車的裝配基體是 車架 。
585.兩前輪胎 花紋比 過大不是行駛跑偏的原因。
586. 主銷后傾 的作用是使汽車直線行駛時保持方向穩定，汽車轉彎時前輪自動回正。
587.輪胎平衡機在使用過程中，必須確認輪胎完全停止 旋轉 后才能打開防護罩，完全停止轉動才能接觸輪胎。
588.轎車的輪輞一般是 深式 。
589.關于輪胎異常磨損的原因： 單側 懸掛彈簧彈力不足是其中之一。
590.懸架屬于 行駛系 的組成部分。
591.汽車減振器是用來抑制 彈簧 吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。
592.中型以上越野汽車和自卸汽車多用 極限可逆式 轉向器。
593. 轉向輪輪胎氣壓過 是導致轉向沉重的主要原因。
594.動力轉向液壓助力系統缺少液壓油會導致 轉向沉重 。
595.電動助力轉向系統的ECU是根據車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定 電動機 的旋轉方向各助力電流的大小，從而完成實時控制助力轉向。
596.在拆卸汽車拉桿時，拆下拉桿與轉向節聯接的螺栓，在沒有專用工具情況下，可以使用錘子敲擊聯接部位，把拉桿與 轉向節 分開。
597.汽車球頭是利用球型連接實現 不同軸 的動力傳送，提供多角度的旋轉，使得轉向機構得以平順轉向。
598.轉向柱是連接方向盤和 轉向器 的傳動件。
599.真空增壓制動傳動裝置比液壓制動機構多裝了一套真空增壓系統，下列 主缸 不是真空增壓系統組成部分。
600.制動鉗體缸筒 圓柱度 誤差應不大于0.02mm。
601.踩下汽車制動踏板時，雙腔制動主缸中 后腔液壓先升高 。
602.制動蹄與制動鼓之間的間隙過小，將導致 車輛行駛跑偏 。
603.小型汽車的駐車制動器大多與 后輪 行車制動器共用一個制動器。
604.鼓式制動器可分為非平衡式、平衡式和 自動增力式 。
605.空氣液壓制動傳動裝置分為 增壓式和助力式 兩種。
606.為保證車輛順利起動，起動前蓄電池電壓不小于 12 V。
607.對在使用過程中放電的電池進行充電稱為 補充充電 。
608.給啟動機定子上每個磁場繞組通電,若某個磁極力較弱,說明該繞組 短路 。
609.啟動機不能與飛輪結合的故障應先檢查 電磁開關 部件。
610.車上使用啟動機，每次啟動時間不準超過5秒，再次啟動時間應間隔 15 秒。
611.下列選項中能把機械能轉換為電能的是 發電機 。
612.充電系統電壓調整過高，對照明燈的影響有 燈泡燒毀 。
613.組裝汽車發電機繞組時應用 干凈的布 清洗。
614.打開燈控開關，保險絲燒斷，說明線路存在 短路 故障。
615.檢查喇叭不響故障時，檢查保險絲，如果正常，則用喇叭的接點直接和 蓄電池正極 連接試驗。
616.關于制動信號燈以下說法不正確的是 會發強烈的黃光 。
617.汽車燈具中，倒車燈的光色為 白色 ，當車輛掛入倒檔時，自動發亮同時警示后方車輛行人注意安全。
618.電動后視鏡開關可以分別控制電動后視鏡 上下方向 、左右方向位置。
619.雨刮開關檔位中具有清洗功能的是 噴水檔 。
620. 點火開關故障 不能導致駕駛員側電動車門鎖不能開啟。
621.螺旋彈簧安裝在轉向盤與轉向柱之間，安裝時應注意其安裝 位置和方向 ，否則將導致螺旋線束和電喇叭線束折斷、轉向盤轉向角度不足或轉向沉重。
622.安全氣囊分二級點火引爆是為了 按需要引爆，防止爆炸力超過需要 。
623.發動機的機油警告燈，在 潤滑系油壓過低 的情況下會發亮。
624.空調電磁離合器線圈短路或燒毀，會造成 不制冷 。
625.汽車空調系統低壓壓力開關在 系統壓力過低 起作用。
626. 壓縮機損壞 不會造成除霜熱風不足。
627.除霜熱風出口位于 儀表臺上方 。
628.自動空調中的太陽能傳感器是一個 光電二極管 。
629.汽車制冷系統電子式鹵素檢漏儀電源是 12 V。
630.更換車輛熔斷片時應注意熔斷片的規格，也可從熔斷片顏色進行規格區分，其中插片式黃色熔斷片為 20 A。
631.繼電器在線圈中通電時，電磁繼電器上的銜鐵帶動活動觸點與固定 常閉觸點 斷開。
632.從環保角度來說，汽車空調制冷劑應采用 R-134a 。
633.從事一定職業的人生職業活動中應當遵循的具有職業特征的道德要求和行為準則是 職業道德 。
634.在企業的經營活動中，下列選項中的 決策能力 不是職業道德功能的表現。
635.我國社會主義基本經濟制度相適應的社會主義道德的基本原則是 集體主義 。
636.在企業生產經營活動中，不屬于員工之間加強團結互助的要求是 講究合作,避免競爭 。
637.下列選項中， 敬業 既是一種職業精神，又是職業活動的靈魂，還是從業人員的安身立命之本。
638.以下不屬于誠實守信的基本要求是 樹立職業理想 。
639. 車輛定期檢測 是車輛技術管理中最重要的。
640.發動機曲軸現廣泛采用 球墨鑄鐵 ，可滿足強度和剛度要求以及較高的耐磨性。
641.潤滑油作用潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體潤滑劑,能起 潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖 等作用。
642.制動液是液壓制動系的重要組成部分,所以制動液要滿足的要求是 高溫下不易汽化,良好的流動性、潤滑性,吸水性差而溶水性好和不易腐蝕其他件 。
643.螺柱GB/T898－1988 M24×50，代號中24是指 公稱直徑24mm 。
644. 圓柱滾子軸承 只能承受徑向載荷。
645.在電路中常用符號 M 來表示電機。
646.整流電路是利用二極管的 單向導電性 把交流電變為直流電的電路。
647.液壓傳動以油液作為工作介質，依靠油液內部的 壓力 來傳遞動力。
648. 單向閥 只允許液流向一個方向通過，對另一個方向的液流則截止。
649.汽車采用的液力變矩器屬于 動力 式液壓傳動。
650.用診斷儀讀取故障碼時，應選擇 故障診斷 。
651.汽車的驅動型式一般用符號“n×m”表示，其中n表示 車輪總數量 。
二、判斷題
1.（ × ）拆卸蓄電池時先斷開正極接線柱，再斷開負極接線柱。
2.（ × ）螺紋根據其特點和用途可分為四大類。
3.（ √ ）汽車上常用的蓄電池是鉛酸蓄電池 。
4.（ √ ）除塵一般是用吸塵器清除內飾各部件上的灰塵過程。
5.（ × ）職業道德的標準是單一的，只能代表單一的價值觀。
6.（ √ ）拆裝零部件前，應首先清理工作場地，拆卸時必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
7.（ √ ）誠實守信的基本要求: 要做老實人,說老實話,辦老實事,不搞虛假，保秘守信，不為利益所利誘。
8.（ √ ）汽車制動液是液壓制動系統和液壓式離合器操縱機構傳遞能量的工作介質，必須具有多種適應現代汽車的性能要求，以保證行駛安全。
9.（ √ ）當反向電壓達到某一電壓時，穩壓二極管反向擊穿導通，電流急劇增加，兩端電壓幾乎不變。
10.（ √ ）汽車單線制是在汽車電子系統中從電源到用電設備只用一根導線相連,而用汽車底盤、發動機等金屬機體作為另一公用導線。
11.（ × ）汽車發動機大修基本檢驗技術文件的評定包括：汽車發動機大修工藝過程檢驗單、汽車發動機大修進廠檢驗單、 汽車發動機大修竣工檢驗單、汽車發動機大修合格證。
12.（ × ）汽車10000公里維護作業時應檢查轉向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承可以有松曠現象。
13.（ × ）汽車制造廠有特別說明或標明的潤滑油是汽油機和柴油機的通用時，可以任意通用。
14.（ √ ）職業道德具有強化從業者道德人格形成和發展的自律價值。
15.（ √ ）汽車暖風裝置除能完成其主要功能外，還能起到除霜的功能。
16.（ × ）在沒有合適安培數保險絲的情況下，可以使用更大安培數的保險絲來代替。
17.（ × ）職業道德的標準是單一的，只能代表單一的價值觀。
18.（ √ ）安全帽是用來保護頭頂而戴的鋼制或類似原料制的淺圓頂帽子，防止沖擊物傷害頭部的防護用品。
19.（ × ）某輪胎的規格是:175/70R13,其中“70”表示輪胎的:輪輞直徑。
20.（ √ ）在電路中常用符號R來表示電阻。
21.（ √ ）更換汽車儀表內新的里程表時，應將新里程表的讀數調到原車的公里數。
22.（ √ ）就車檢查后視鏡電動調節功能時，應斷開點火開關。
23.（ √ ）對汽車的SRS進行電氣檢查時，通常規定不允許用一般萬用表進行電阻檢測。
24.（ √ ）氣缸壓力表用于診斷發動機汽缸及進排氣門的密封狀況。
25.（ × ）對傳動軸總成進行動平衡檢測，要求在傳動軸兩端的最大不平衡值不大于20 g·cm。
26.（ × ）檢查前照燈是否正常，前照燈的近光燈燈絲位于焦點上方。
27.（ × ）制動分泵的皮碗可以用酒精清洗。
28.（ √ ）可通過蓄電池觀察孔直接判斷蓄電池性能的好壞。
29.（ × ）發動機啟動時，發電機向起動機提供強大的啟動電流。
30.（ × ）當發電機的端電壓高于蓄電池的電壓時，蓄電池可以儲存電能。
31.（ √ ）高溫蒸汽殺菌不可頻繁多次，因為水蒸汽可能會損壞電子設備。
32.（ × ）汽油車廢氣排放檢測方法采用自由加速的方法。
33.（ √ ）當轉向柱受到巨大沖擊而產生軸向位移時，通過轉向柱管或支架產生塑性變形、轉向柱產生錯位等方式，吸收沖擊能量。
34.（ × ）動力轉向液壓助力系統缺少液壓油會導致不能轉向。
35.（ √ ）減振器由下彈簧墊、防塵套、彈簧減振墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承、頂膠組成。
36.（ √ ）測量氣缸排氣終了時的壓力，可以間接的判斷氣缸的密封性。
37.（ √ ）四沖程汽油機可燃混合氣需要點燃。
38.（ √ ）使用活塞環拆裝鉗拆裝活塞環時用力必須均勻。
39.（ × ）汽車的前束值一般都小于10mm。
40.（ √ ）主減速器的作用是將來自變速器或萬向傳動裝置的轉矩增大，同時降低轉速并改變的傳遞方向。
41.（ √ ）測量排氣背壓，在發動機轉速為2500r/min時，如果壓力大于或等于20.70kPa，則表明排氣系統堵塞。
42.（ √ ）相配合的孔和軸具有相同的基本尺寸。
43.（ √ ）裝配時汽缸蓋螺栓扭緊力不均勻會導致汽缸蓋翹曲變形。
44.（ × ）職業道德的標準是單一的，只能代表單一的價值觀。
45.（ √ ）機油泵泵油壓力過低會導致曲軸軸承燒熔。
46.（ × ）更換發動機轉速傳感器前應拆下蓄電池。
47.（ √ ）在電路中常用符號R來表示電阻。
48.（ √ ）誠實守信的基本要求: 有做老實人,說老實話,辦老實事,不搞虛假，保秘守信，不為利益所利誘。
49.（ √ ）汽車制動液是液壓制動系統和液壓式離合器操縱機構傳遞能量的工作介質，必須具有多種適應現代汽車的性能要求，以保證行駛安全。
50.（ √ ）當反向電壓達到某一電壓時，穩壓二極管反向擊穿導通，電流急劇增加，兩端電壓幾乎不變。
51.（ × ）某輪胎的規格是:175/70R13,其中“70”表示輪胎的:輪輞直徑。
52.（ √ ）安全帽是用來保護頭頂而戴的鋼制或類似原料制的淺圓頂帽子，防止沖擊物傷害頭部的防護用品。
53.（ √ ）職業道德具有強化從業者道德人格形成和發展的自律價值。
54.（ √ ）繼電器的作用是通過小電流控制大電流，保護開關。
55.（ × ）測量發動機火花塞的間隙時，應用百分表測量。
56.（ √ ）汽車單線制是在汽車電子系統中從電源到用電設備只用一根導線相連,而用汽車底盤、發動機等金屬機體作為另一公用導線。
57.（ √ ）拆裝零部件前，應首先清理工作場地，拆卸時必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
58.（ × ）桑塔納轎車的轉向驅動橋由兩個燭式獨立懸掛組成。
59.（ × ）主銷內傾角之所以能起轉向輪自動回位作用，是車輪偏轉后產生離心力引起的穩定力矩而起回正作用的。
60.（ √ ）氣壓制動控制閥的排氣間隙過小，會造成制動拖滯。
61.（ √ ）汽車液力減速制動裝置主要由液力減速器與控制機構兩部分組成。
62.（ √ ）將電能轉換成蓄電池的化學能的過程稱為充電過程。
63.（ √ ）駐車制動裝置通常叫手剎，所經由駕駛員用手操縱。
64.（ × ）制動分泵的皮碗用汽油清洗。
65.（ × ）電控式動力轉向系是在原有機械式轉向系組成基礎上增設一套液壓助力裝置。
66.（ × ）汽車減振器為加速車架與車身振動的衰減，以發送汽車的行駛平順性。
67.（ √ ）排氣制動裝置是利用發動機熄火后的綜合阻力的裝置，主要是在發動機排氣管路中加裝一個片狀排氣節流閥門。
68.（ √ ）比例閥的作用是解決了制動時前輪先滑移，而后輪附著力小，附著力利用率太低的矛盾。
69.（ × ）蓄電池點火系在分電器斷電器觸點閉合時的點火線圈次級感應出高壓電流。
70.（ × ）蓄電池點火系在分電器斷電器觸點閉合的瞬間點火線圈次級感應出高壓電流。
71.（ √ ）在工作過程中，若發現異常的現象，必須立刻停機檢查，同時采取措施加以排除，否則禁止開機。
72.（ √ ）汽車差速器主要是消除汽車在轉彎時左右兩轉速不一致而造成機械干涉現象的裝置。
73.（ √ ）汽車傳動系統是由離全器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
74.（ √ ）當發動機達到一定水溫時，蠟式節溫器主閥門開始打開，部分冷卻液開始進行大循環。
75.（ √ ）分電器中離心式調節器隨發動機轉速變化自動調整點火提前角。
76.（ √ ）火花塞由體殼、絕緣體、中央電極、側電極、密封墊片組成。
77.（ √ ）柴油機工作時，怠速不穩定的原因之一是單缸噴油器不工作。
78.（ √ ）汽車高速行駛時，傳動軸劇烈抖動的原因之一是傳動軸嚴重不動平衡。
79.（ √ ）液壓制動汽車，制動時一腳到底無制動，再踩幾次仍無制動的原因之一是無制動液。
80.（ √ ）使用活塞環拆裝鉗拆裝活塞環時用力必須均勻。
81.（ √ ）裝配時汽缸蓋螺栓扭緊力不均勻會導致汽缸蓋翹曲變形。
82.（ × ）空燃比小于15的混合氣稱為濃混合氣。
83.（ × ）噴油器的工作電壓有5V和12V兩種。
84.（ √ ）相配合的孔和軸具有相同的基本尺寸。
85.（ √ ）依據GB14761.5－93規定1995年7月1日起新生產的柴油車自由加速煙度排放煙度值低于4.0。
86.（ × ）測量汽油機排污染物時，GB/T3845－93規定，發動機在怠速狀態，維持15S后開始讀數，讀取20S內的最高值和最低值，其平均值即為測量結果。
87.（ √ ）測量汽油機排污染物時，GB/T3845－93規定，發動機在怠速狀態，維持15S后開始讀數，讀取30S內的最高值和最低值，其平均值即為測量結果。
88.（ √ ）零件圖繪制比例就是按照一定比例將實物零件尺寸放大或縮小。
89.（ × ）尺寸公差等于最大極限尺寸減去最小極限尺寸的代數差。
90.（ √ ）孔和軸配合時，孔的最小極限尺寸總是大于軸的最大極限尺寸，孔軸形成間隙配合。
91.（ √ ）四沖程汽油機可燃混合氣需要點燃。
92.（ √ ）測量氣缸排氣終了時的壓力，可以間接的判斷氣缸的密封性
93.（ √ ）水溶性污垢可以用水清洗掉。
94.（ √ ）空調系統中的壓縮機潤滑是采用冷凍機油潤滑。
95.（ × ）汽車制動時，后輪先抱死比前輪先抱死安全。
96.（ × ）底盤竣工驗收要求制動系統管路無泄露即可。
97.（ √ ）全面質量管理的特點是一個“全”字。
98.（ √）服務群眾是衡量機動車維修從業人員職業道德水平的重要標志。
99.（ × ）屬于愛崗敬業所要求的對待職業和崗位，應一職定終身，不改行。
100.（ √ ）太低或太高的溫度皆對潤滑油有不良的影響,因而不宜將潤滑油長久存儲于過冷或過熱的地方。
101.（ √ ）在電路中常用符號"X"來表示端子、插頭、插座。
102.（ × ）將發動機輸入的機械能轉換為液體的壓力能的液壓元件是液壓缸。
103.（ √ ）車輪定位的四個參數是：前輪前束、前輪外傾、主銷后傾、主銷內傾。
104.（ √ ）發動機安裝角度不正確會影響變速箱、傳動抽的使用壽命。
105.（ √ ）電線屬于特種垃圾。
106.（ √ ）嚴格控制車輛源頭,對更新的營運車輛嚴格按照國家機動車污染排放標準辦理營運車輛更新事宜,加快高油耗車輛更新,淘汰高消耗、污染重的老舊車輛,鼓勵使用節能環保型車輛。
107.（ √ ）汽車車間應加強對易燃物品的管理,除在用的以外,存放在指定位置。
108.（ √ ）鼓風機有故障導致鼓風機不運轉時會造成車內出風口無冷氣。
109.（ × ）汽車故障碼存貯在ECU中的ROM里。
110.（ × ）雨刮開關檔位中字母HIGH檔位為間歇檔。
111.（ √ ）汽車發動機大修基本檢驗技術文件的評定包括：汽車發動機大修工藝過程檢驗單、汽車發動機大修進廠檢驗單、 汽車發動機大修竣工檢驗單、汽車發動機大修合格證。
112.（ × ）汽車10000公里維護作業時應檢查轉向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承可以有松曠現象。
113.（ × ）汽車制造廠有特別說明或標明的潤滑油是汽油機和柴油機的通用時，可以任意通用。
114.（ √ ）汽車燈光系統出現故障，除與本系統原件損壞外，還可能與充電系統有關。
115.（ √ ）發電機正常發電現象為發動機高于怠速運轉時，電流表指示放電的指示燈熄滅。
116.（√ ）誠實守信的基本要求: 有做老實人,說老實話,辦老實事,不搞虛假，保秘守信，不為利益所利誘。
117.（ √ ）汽車制動液是液壓制動系統和液壓式離合器操縱機構傳遞能量的工作介質，必須具有多種適應現代汽車的性能要求，以保證行駛安全。
118.（ √ ）當反向電壓達到某一電壓時，穩壓二極管反向擊穿導通，電流急劇增加，兩端電壓幾乎不變。
119.（ × ）測量進氣歧管真空度時，不需要將發動機預熱到正常工作溫度。
120.（√ ）曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在活塞頂上的力轉邊為曲軸的轉矩，并通過曲軸對外輸出機械能。
121.（ √ ）活塞環端面平整，裝入環槽內應能轉動靈活，不卡滯。
122.（ × ）頂置式配氣機構按凸輪軸的布置形式可分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式和凸輪軸上置式。
123.（ √ ）螺栓GB/T5782－2000 M24×70，是指公稱直徑d=24mm，公稱長度L=70mm（不包括頭部）的螺栓。
124.（ √ ）液壓傳動的工作介質是油液。
125.（ √ ）汽車暖風裝置除能完成其主要功能外，還能起到除霜的功能。
126.（ × ）在沒有合適安培數保險絲的情況下，可以使用更大安培數的保險絲來代替。
127.（ × ）氣缸蓋主要變形的形式是扭曲。
128.（ √ ）混合氣過濃會導致發動機油耗過高。
129.（ √ ）空調系統的制冷劑高壓部分壓力過高可能是由于制冷劑過量或系統內有空氣。
130.（ √ ）事業成功的人往往具有較高的職業道德。
131.（ √ ）液壓元件在油液中工作，潤滑條件好，壽命長。
132.（ √ ）在電路中常用符號R來表示電阻。
133.（ √ ）連接空調管路時，應在接頭和密封圈上涂上干凈的潤滑油。
134.（ √ ）職業道德是人格的一面鏡子，體現在人的職業道德的提高有利于人的思想道德素質的全面提高。
135.（ √ ）車輛技術檔案的主要內容包括車輛基本情況、檢測和維修記錄等，但不包括事故處理記錄。
136.（ √ ）發動機曲軸要有足夠的強度、剛度和一定的耐磨性。
137.（ × ）滾動軸承的類型代號由字母表示。
138.（ √ ）繼電器的作用是通過小電流控制大電流，保護開關。
139.（ √ ）職業道德具有強化從業者道德人格形成和發展的自律價值。
140.（ √ ）安全帽是用來保護頭頂而戴的鋼制或類似原料制的淺圓頂帽子，防止沖擊物傷害頭部的防護用品。
141.（ × ）某輪胎的規格是:175/70R13,其中“70”表示輪胎的:輪輞直徑。
142.（ √ ）出現質量問題不可怕，可怕的是沒有分析，沒有預防和整改措施。
143.（ × ）使用低辛烷值的汽油，可以防止爆燃。
144.（ √ ）所謂直流電，指的就是方向不變的電流或者電壓，并且一定要出現在電能供應的環節中。
145.（ √ ）溢流閥一般是安裝在液壓泵的出口處, 起穩壓、安全等作用。
146.（ × ）對于四沖程發動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉角。
147.（ √ ）判斷心臟驟停的必備癥狀：大動脈搏動消失、意識喪失、呼吸呈嘆息樣。
148.（ √ ）汽車全面質量管理基礎工作主要包括質量責任制、質量教育工作、計量工作、標準化工作、質量信息工作和法規建設等。
149.（ √ ）更換汽油發動機和柴油發動機機油時，潤滑油一般不能通用。
150.（ × ）發動機正時鏈條是鐵的，終身不需要更換。
151.（ × ）裝復輪轂時螺栓用力擰緊即可。
152.（ √ ）一般來說車橋可分為整體式和斷開式。
153.（ √ ）主駕駛位可以調節左右兩邊后視鏡。
154.（ √ ）蓄電池儲存了3個月，此時對電池應該進行補充充電。
155.（ × ）天窗玻璃面板的設計有隔絕熱能和紫外線的功能，要用軟布和清潔劑清洗，可以使用黏性清潔劑。
156.（ × ）可以用萬用表電流檔測試導線的導通性。
157.（ × ）在測量發動機汽缸體孔徑時，必須在每個缸中上、中、下三個位置進行測量，其中下端位置是指活塞在下止點時，第一道環所對的缸壁位置。
158.（ × ）檢查發動機曲軸軸向間隙時應先將曲軸用撬棒撬至一端，再用塞尺測量第4道曲柄與止推軸承之間的間隙。
159.（ √ ）氣門工作面磨損的檢修主要是在氣門光磨機上進行。
160.（ × ）汽油供給裝置包括空氣濾淸器、汽油濾淸器、汽油箱、汽油泵和輸油管等。
161.（ √ ）ECU是汽車上一種電子綜合控制裝置。
162.（ × ）機油粘度小，內摩擦阻力小，可節約燃料，因此機油的粘度越小越好。
163.（ × ）裝有增壓器的發動機長時間高速運轉后，可以立即熄火。
164.（ √ ）萬向傳動裝置的作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，并保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。
165.（ √ ）汽車駛入或駛出四輪定位儀時應有專人指揮。
166.（ √ ）氣壓式減振器具有高壓空氣對溫度不敏感的特點。
167.（ × ）轉向器是轉向操縱機構的重要組成部分。
168.（ √ ）橫向穩定桿主要是在左右懸掛上下運動不一致時產生扭力阻止車身傾斜，提高車輛在過彎、顛簸路面行駛的穩定性。
169.（ √ ）盤式制動器外廓尺寸小，防泥沙和防水性能好，因而得到廣泛應用。
170.（ √ ）電解液純度是影響蓄電池電氣性能和使用壽命的重要因素。
171.（ √ ）啟動機的啟動控制線主要負責給啟動機上的電磁開關供電。
172.（ × ）關于喇叭長鳴故障，故障原因有可能喇叭按扭接觸不良。
173.（ √ ）一般車窗升降電機都配備電機過熱保護裝置。
174.（ × ）如果刮水器片上有油污可用汽油進行清洗。
175.（ × ）加壓檢漏的壓力越高越容易檢測出泄漏點，所以檢漏時壓力越高越好。
176.（ × ）空調濾清器可以使用高壓水槍進行清洗。
177.（ √ ）服務群眾是衡量機動車維修從業人員職業道德水平的重要標志。
178.（ × ）屬于愛崗敬業所要求的對待職業和崗位，應一職定終身，不改行。
179.（ √ ）太低或太高的溫度皆對潤滑油有不良的影響,因而不宜將潤滑油長久存儲于過冷或過熱的地方。
180.（ × ）將發動機輸入的機械能轉換為液體的壓力能的液壓元件是液壓缸。
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