admin 作者：曼海
一、初到水土 那是1981年重慶江北區技校都有什么學校，我又一次走出了校園，畢業分配在偏遠的江北機械廠，工廠座落在江北縣水土鎮，離重慶主城有40來公里的路程。前往水土鎮有兩條路可走，一條路是乘坐前往北碚的公交車到施家梁，下車后要走很長一段路到江邊乘渡船過江才能到。另一條路是乘車到江北縣縣城兩路，再轉車前往，這條路當年開行的是長途汽車，公路路況差發車班次少，這兩條路不論走哪一條都不會順暢。那天我獨自一人攜帶著行李前往工廠報到，為減少負重步行的艱難，到兩路換車前往是我不二的選擇。
乘坐的汽車像老牛一樣行走在彎彎曲曲的路上，車廂像一個大蒸籠，薄薄的襯衣早已濕透?；叵肫鹑松^去的十來年，就似行走在一大輪盤上，不經意間已轉了一個大圈，現在又將重新踏入社會接著轉，這情景似夢非夢……。
重慶江北機械廠 汽車亨享了兩聲長長地喘了一口粗氣停了下來，一年前我到過水土鎮，依稀記得工廠所在的地方，下車后徑直走到了工廠的大門口，問了問傳達室門衛，提著行李走了進去。來工廠之前我就知道江北機械廠是一家中型老企業，工廠脫胎換骨的改造始于三線建設時期，那時候國內的大量企業內遷，廣州重型機器廠的一批人員和分離機械產品在那時來到了江機廠，如今的江機廠是國內分離機械的主要生產廠家。
進到廠里，走上一條長長的臺階，上面有一棟青灰色的樓房，那就是廠部辦公室。組織科接待我的是一個高高微胖的中年干部，經簡單地登記和詢問，報到就結束了。他告訴我工廠的單身宿舍已住滿，目前只能住到街上的旅館去。我只管住，其它的事由工廠負責，說完給我開了一張住宿證明，我問明了旅館所在的地方后只身前往。
說起來水土鎮也算是嘉陵江邊一個“知名”的水碼頭，想當年有“北碚豆花土沱酒，好耍不過澄江口”之說，水土鎮具有山城的主要特點，房屋都是順著山坡往上建。水土鎮曾經也“輝煌”過，當年江北縣縣城就在這里，工商企業占據了江北縣的半壁江山，國字號的企業除江機廠外，川儀六廠和七廠也在這里。
其實到水土鎮除了我上述的兩條路以外，還有一條水路可到達，那就是乘客輪，想當年民生公司盧作孚老先生早就開辟了重慶到合川航線，只是乘船要有耐心，上行大約需要5個小時，因此一般情況不會選擇乘客輪。江上除了客輪和過江輪渡，還有運送汽車過江的車渡。從江對岸來的汽車是沿著水土鎮邊緣在走，穿過一座大石橋來到一個三叉路口，左行到靜觀、偏巖……。到江機廠往右，沿著廠大門的公路繼續往前走，可到兩路、回主城。
水土鎮的車渡碼頭 從工廠出來沒走多遠就到了街上的旅館，旅館不大，臨街，一棟灰白色外墻的兩層樓房顯得很陳舊，外觀看起來也很簡陋。進到里面說明緣由，交了住宿證明，服務員將我引到二樓的一間客房，進屋打量了一下，里面只有一張大木床另加一個書桌，桌上放著開水瓶，桌前放了一張木椅，正對門的方向有一扇一推兩開的玻璃窗，我住的這邊不臨街，打開窗戶是樓下搭建的偏房屋頂，屋頂上蓋的是四川常見的圓弧型黑瓦，靠墻的屋頂離窗戶有半人高，墻面與瓦聯接處是用水泥糊的有兩只腳寬的雨水溝，還好我住的是一個單人間。安頓好后下得樓來仔細打量這個旅館，從不大的門口進來是一個巷道，門口邊上有一辦公桌，迎來送往就在這里辦理，進到里面就是上下兩層的客房，如不進客房一直往里走有一個似小天井的地方，衛生間和洗漱都在這是，旁邊的偏房屋頂緊連著樓上窗戶下的墻面。平日里只見兩個服務員，一個是慈眉善眼已是準婆婆級的人物，另一個大嫂級別，干起事來似一陣風。這個旅館實在太小，條件也差。但比起版納八年的茅屋，那好的也不止一點，想想倒也釋然。
住下來不久,旅館先后又來了三位工友，一位是同校的校友，一位是廠里新招的青工，最后來住下的是一位二十幾年前蹲了幾年大獄，現改錯重返工廠的“老師傅”。
從此以后，每天清晨，廠區不寬的路上就會準時出現我們的身影，四人排成一行，手里各自拿著吃飯的家伙前去食堂，這一路走來竟有一年的光景，天長日久竟成了一道“靚麗的風景”，同事們的談資。
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今天是星期日水土鎮的輪渡碼頭
哐-哧-劈叭，哐-哧-劈叭……，隨著腳步聲，窗外的黑影慢慢的向另一側飄去，此時窗外只有這黑影、和這黑影行走發出的聲響，隨著劈劈叭叭一陣響，那是瓦片掉下天井的聲音，這聲音讓心里頓時緊張了起來，word哥，你可走到了天井邊上了，還要繼續走那可就是跳樓了，一層樓高跌下去雖不致有生命危險，但摔傷是肯定的，摔成重傷或輕傷那就要看造化了。但感覺得到黑影走到天井邊停住了腳步，隨著一陣聲響，又響起了返回的腳步聲。哐-哧-劈叭，哐-哧-劈叭……，隨著腳步和破脆聲，黑影飄到了窗前……，又慢慢的飄了過去，隨著翻窗的聲響，一切歸于平靜。
清晨起來，整個旅館好似什么事也沒發生一樣，忍不住問了問昨晚發生的事，你道這是啥原由，原來是一住店旅客，夢游起來“方便”搞出來的動靜，哇……這“夢游”、這“方便”，未免也太奇葩了點吧……！
就這樣冬去春來夏又至，當又是一個夏天的時候，我們也住進了廠里的宿舍，日常生活又恢復了應有的原樣。
夏季的洪峰 滔滔江水淹沒了水土的大石橋洪水圍城的水土鎮洪水圍城的水土鎮 滔滔洪水讓茶園的大門只剩下頂上的腰窗，向外不遠處的繞鎮公路上泊著躉船。那條熟悉的老街總裝車間的C616車床三、我當車工 畢業分配參加工作的第一年是實習，機器制造是我的專業，在機械加工車間實習，是順理成章的事。我實習的車間稱為三車間，也被稱為金工車間，車間內安裝有車、銑、刨、磨……各類大小機械加工設備，每到工作時間，機床飛旋發出的各種聲響猶如一支龐大樂隊奏出的交響曲。我的小師傅瘦高的個子，年齡和我相近，人也隨和，相互間也因此少了許多客套。
我們操作的是一臺可加工最大工件直徑600mm的C630車床，這臺車床多數時候加工的是鉻鎳不銹鋼軸頸，屬于結構復雜加工精度要求高，外觀扁圓的盤類零件，因此切削加工時需要精細準確，每當小師傅提起操縱桿，車床輕快地旋轉起來時，車刀就像一位高超的拉面師傅，均勻地拉出一根銀色的“面條”。
在學校實習時是操作過車床的，按規程先調整好車床轉速，然后輕輕地抬起操縱桿，看著旋轉的工件，設定好切削量，壓下自動走刀，車床在旋轉，車刀在工件上均勻地移動，一根銀色的“面條”也拉了出了，我是車工。
俯瞰金工車間（遠）和總裝車間（近） 工廠生產的分離機械零件多為鉻鎳不銹鋼，切削鉻鎳不銹鋼比切削普通碳素鋼難得多，鉻鎳不銹鋼軟且韌性十足，好似“牛皮糖”，嚼又嚼不爛，扯也扯不斷，銀色的鐵屑切下來就像不會斷的拉面越來越長、到處亂竄，真可謂“剪不斷，理還亂?！币虼思庸r的進刀量不能大，走刀量還不能快，做這車工就只能“慢工出細活”。平日里操作起車床來小心翼翼，雖說在學校也要操作車床，但那是學生，出了差錯是交“學費”，在工廠則不然，C630的加工件都不是小件，萬萬不可出廢品。因此最后一刀加工前要進行精準測量，以確定最后一刀的進刀量，同時經驗也相當重要，要從鐵屑的厚薄來感覺切削量的準確性，如果進刀量與實際切削量有誤差要立即采取措施以免出差錯。
實習期的車工就這樣一天天做下去了，但車間的管理讓我很不適應。每到周末一路舟車勞頓很晚才能回到主城的家，本想第二天放松一下，但這只是個良好的愿望，周日的下午早早地就要往回趕，如果誤了渡輪過不了江，周一上班肯定遲到。正因為如此，有時周六也不回家，這讓我總想找機會“改換門庭”。
總裝車間廠房高大而寬敞，閑時顯得安靜而空曠，一到下半月，車間頓時熱鬧起來，體積大的待裝產品會整齊地排列成行，體積小的產品工人們各自找著合適的位置，擺開架式就開干。頭頂上大、小行車不停地來回穿棱，試機的聲音、喊叫的聲音、起吊的聲音各種響聲交織在一起，整個車間一派繁忙景像。
總裝車間除車床外還有搖臂鉆床和牛頭刨床組成的機加工組，機加工組在車間的一個角落里。兩臺車床中一臺為C630車床，另一臺為最大加工工件直徑320mm的C616小車床，小車床淡藍色的機身，操作起來輕便、靈活，就像擺弄一個大玩具。當大車床加工大件，走一刀需較長的時間時，我就會同時開啟小車床，只是眼睛的余光時時注視著前方大車床的走刀行程。
這兩臺車床的主要工作是處理產品組合裝配過程中出現的尺寸鏈誤差、以及加工裝配時需要的調節環、工裝器具，以及新產品試制過程中臨時需要加工的零件。
工廠的主打產品是離心機，常有新產品在車間總裝試車，離心機的分離因素是以高速度的旋轉來決定的。記得有一次試制450mm直徑的臥式螺旋卸料離心機，試車時450mm直徑高速旋轉的圓錐體轉鼓，伴隨著凄厲的聲響，直看得驚心動魄，運行了很長時間顯示正常，正在暗自慶幸試機成功，不料只見大端的軸承座冒出一股青煙，緊接著就是幾聲怪叫，眼見著機身抖動了幾下，高速旋轉的轉鼓停了下來。油泵強制注油冷卻的滾動軸承沒能經受住高速旋轉產生的高溫被燒壞了。
錐形轉鼓大端的不銹鋼軸頸是個值錢的貨，一番忙碌軸頸拆了下來，但套在軸頸上的滾動軸承是加熱（俗稱紅套）后裝上去的，相互之間屬靜配合，軸承內環無論采用什么手段就是拆不下來。試車的那幫人望著我，那就是要我在車床上把軸承內環在車床上切下來。
我知道那是個苦差事，只是那也是沒辦法的事，我迅速在C630車床上將軸頸安裝并調整好，看了看大碗口粗的滾動軸承內環，拿出了一大堆硬質合金外圓車刀，一群人圍在車床旁，尤其是這幫設計人員都要親眼看著將軸頸解救出來。
這軸承鋼實在是太難切削了，硬質合金車刀一接觸軸承鋼就會缺一塊，其實大家心里都明白，每次進刀能啃多少是多少，車刀只要還能啃，那就繼續啃，積少成多總有啃完的那一刻，啃不動了換車刀，車刀只要一取下來，車間主任、生產調度馬上就會拿去磨好，一番折騰不知道打壞了多少車刀，只知道啃了很長的時間，在內環還剩下薄薄一層的時候終于取下來了，保住了軸頸大家都很欣慰！
總裝車間的B650牛頭刨床 一年的實習期很快就將結束，車間領導綜合考慮一番后，找來兩位才分到車間的一男一女兩名技校學生，男生跟我學開大車床，女生跟我學開小車床，徒弟“畢業”師傅就“轉崗”。我還在實習期就要帶倆徒弟，真有點幽默的味道！經過一段時間的言傳身教，待他們能獨立操作機床后，我離開了車工崗位留在了總裝車間。此后很長一段時間，這兩臺車床一直是我重點關注的對象。
在隨后的日子里，我一直在總裝車間做技術工作。1985年回到了主城，離開工作了四年之久的江機廠，同時也基本上離開了我的專業，人生履歷又翻開了新的一頁！
再見了親愛的水土鎮！再見了親愛的江北機械廠！我會永遠記住你們的！
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在總裝車間的辦公室 拾來不銹鋼邊角余料，將鋼管焊接一塊小鐵板，夾在車床上一番修整，就是一只漂亮的不銹鋼筆筒了！ 拾來廢棄的不銹鋼棒料和電焊條，再稍事加工和修整，一把精巧的不銹鋼縲絲刀就做成了！曾經 水土鎮的江北機械廠
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